专访东荣国际集团控股有限公司董事局主席黄克东



东荣国际集团控股有限公司的董事局主席 黄克东

个人简介：

黄克东，东荣（国际）集团控股有限公司的董事局主席。东荣（国际）集团控股有限公司集金融、物流、地产、网商、日化、旅业。国际贸易等领域的多元化集团。企业现有员工2200多人，总资产32亿，目前集团所属共有13家企业，包括广州大信投资管理有限公司，汕头峡新物流有限公司，香港名护生物科技（股份）有限公司，广州富垠黄金交易所，东荣地产投资有限公司，广州叁友化妆品有限公司，广州创盈网络科技有限公司，汕头捷利发精细化工厂，广州名护生物科技有限公司，广州澳尔莱（国际）大酒店等企业。

事业成功后的黄克东先生积极参与公益事业，多年来为家乡修桥铺路，向治安机构捐赠车辆、修建学校、捐资助学、扶贫济困、为汶川地震灾区捐资捐物，近年来捐资捐物公约1000万。

获得荣誉：

世界杰出华商协会副会长

中华民营企业联合会副会长

中国优秀企业家荣誉称号

广东省工商联（总商会）

广东省民营企业投资商会常务副会长

广东省地产协会副会长

广东省金银首饰商会副会长

广东省潮人海外联谊会经济委员会常务副主任

中华民营企业联合会副会长

中国优秀企业家荣誉称号

美国普林顿大学荣誉工商管理愽士

东荣（国际）集团控股有限公司的董事局主席 黄克东（左）
 

泗水家声：

他用20年的时间，讲述从200元到亿万身家的故事。

1993年某一天，黄克东从父亲手里接过200元，带着“出来见识下世面”的想法，踏上了奔驰的夜班车，来到了广州，那是他第一次离开家乡泗黄，那一年他只有17岁。

一晃20年，那个稚嫩的少年如今已是5个孩子的父亲，那一年，兜里揣着的200元路费也已翻倍成亿，一度在货运场里挥洒过汗水的他，现在坐拥13家公司，在广州白云区万达广场不远处，新落成的大信国际酒店，也进入了最后的准备阶段。

初入社会时：也曾想过打道回府

 初次见到黄克东时，他刚刚完成一场生意洽谈，“过多一两个月，酒店就要正式运行了。现在陆续在招租中。”回忆起年少时的奋斗历程，黄克东显得有些腼腆，有些不自然地讲述起了自己年少的奋斗历程。17岁时，本该为高考而奋斗的黄克东选择了辍学，“那个时候无心向学，一心想着出来闯一闯。”在征求父母亲的同意后，黄克东在父亲的帮助之下，来到了广州一个朋友的化妆品公司上班。

 “大学毕业的高材生们来了是坐在办公室里上班的，而我只能去做搬运和送货的体力活。”每天早上九点开始上班，忙碌时，常常需要工作到深夜，陌生的城市除了给黄克东带来孤独感，高强度的体力消耗让这个初出社会的少年一度望而却步，“刚开始时想过要不就辞职回家了，后来用了大半年的时间才适应过来。”

在坚持下来的日子里，黄克东开始学会了独立生活，煮饭烧菜洗衣做家务一样都不落下，“在老家的时候，有母亲打点好日常生活。来到广州一切都需要学。”20多平米的员工宿舍里居住了4、5位同事，除了日常工作的时间，宿舍成了是他呆的时间最长的地方之一。

“每个月只有500元的工资，还要给家里攒点钱，不敢乱花。”即便室友发出邀请，黄克东也鲜少跟人外出玩乐，做的最多的事情就是在宿舍里下棋看电视。凭着日常生活的省吃俭用，第一年工作结束时，黄克东带着8000元的存款回到了家，“那时家里一年的农活收入也不过1万元左右。”黄克东笑着说，“当时自己偷偷留了一千。”

此后的三年，黄克东一直扎根在化妆品批发市场里。在工作过程中，黄克东逐渐培养出了对物流敏感度，而这也为他日后的创业埋下了伏笔。“刚开始到仓库工作时发现，库房货物摆放混乱，没有任何编码和摆放规则。工人凭借经验找货物，但对于新人来说，光找货物便要花了很长时间。”

 为了提高自己的工作效率，黄克东自制了小纸条，将货物分门别类地标示了出来，“只需要依照编码，很快就能找到了需要的货物了。”一个小小的举措不仅提高了运作效率，也让公司的负责人开始注意到了黄克东，逐渐赋予他更多的职务。黄克东珍惜来之不易的工作机会，通过平时工作认识了更多的同行，也在兴发市场里逐渐积累下了自己的人脉资源。

自主创业：并没有想象中的美好

“那个时候送货有很多局限性，例如一定要满载了才能发车，有时需要等上一两天。”工作的第三个年头，黄克东在兴发市场里发现了商机，瞄准了运输服务市场存在的的缺口，决定尝试创业。黄克东用自己工作攒下的2万元存款，和两位志同道合的潮汕人一起筹齐了4万元，开始做起了自己的物流生意，“一开始觉得这个生意应该不难做，设两个点租辆车，就可以开工了。”

照着自己的思路，黄克东把广州集散点设立在当时广州地区最大的化妆品集散地兴发市场内，同时在化妆品生意的主要供应地峡山设立了一个服务站点，主要面向广汕两地的化妆品行业提供运输服务，“峡新物流”诞生于此。

“市场里原来有两个运输队，规模最大的运输队由近百位员工，另外一处则相对少一些。我们是最小的一间，加上合伙人，一共十人。”作为市场里规模最小的运输团队，黄克东的物流公司甚至没有属于自己的货车，只能通过租车的方式来完成日常的运输。

新公司的第一位客户来是原来公司的老板，出于对他的信任和支持，将部分货物转交给黄克东的公司负责输送，剩余的客户则是通过三年来在兴发市场里的积累下来资源。“租一次货车需要花费一千多元，一辆车的运载力大概是1000件货物，运输队正式成立后第一次发车，只收到了几百元的货物。刚开始那半年基本都没有实现过满载。”

 “很多人都不是太信任我们这种小公司，有认识的人则把这个事情当看戏，觉得可能做一段时间就会撑不下去了。”为了招揽到更多的运输业务，每天下班后，黄克东坚持到商家店铺前派发传单，拉生意。黄克东坦言，物流公司开始运营后才发现，自己创业并不如想象中的美好，“倒贴了大半年才开始持平，开始的第一年，不仅没有赚反而亏了一两万。”

一次意外，耗尽了人生的第一个十万

 进入创业的第二个年头，黄克东的物流生意迎来了新的转机，由于兴发市场里的一个大型的运输队伍在送货过程中出现了车辆碰撞的交通事故，部分供应商转移了运输服务，不少人在此时选择了黄克东的团队协助其完成货物输送。“这个时候生意才开始大有起色。”为了维持生意源，吸引更多的顾客，黄克东开始在经营上做出一些策略，“别人发一件货可能要5元钱，我给人优惠4元就可以了，如果要求当天抵达，有时就通过其他的一些途径来完成，例如找外面的运输队紧急发货。争尽量满足顾客的要求。”

在黄克东的指导下，物流公司第二年的生意明显好转，年终时盈利超过10万。“刚开始出来工作时，从没没想过自己也能赚那么多，第一次看到10万元长什么样子。”只有20岁出头的黄克东捧着人生中的第一笔巨款，坚信创业之路会越走越远。很快，黄克东开始着手扩建团队，公司人员增加到了4、50人，并采购货车，拥有了属于自己的运输队伍。兴发市场里的运输服务，从一开始的双雄称霸逐渐形成了三足鼎立的局面，黄克东渐具规模的物流公司也占有一席之地。眼见一切都有条不紊地步入正轨，此时黄克东却遭遇了创业期的第一个挫折，并险些结束刚有起色的生意。

 “每天都是上午收货，下午装箱发车次日抵达。但那一天，峡山集散点的工作人员守候了一整天，都没有收到货。”黄克东回忆到，从广州发出的那一车货物直到次日下午，依旧未出现在集散中心。通讯设备匮乏的年代，黄克东无法第一时间通过手机等途径寻找到司机，“人联系不上，车也不知道去哪了，很担心路上出了什么事情。”于是，黄克东决定亲自驾车从广州沿着高速公路寻找。奔波了几个小时后，黄克东在海陆丰一带的高速路的加油站点找到了自己的货车。“满满的一车货物都在的，就是人跑了。”黄克东表示，那一天接到了客户的委托，要求将30万元的现金转交到另一位顾客的手里，“起初我们也担心会被司机携款逃走，把现金包裹地好像和货物一样，不知道司机怎么发现里面放着的是现金。”发现车辆后，黄克东当场报警，可惜为时已晚，“直到今天，都没有找到那个司机。”原以为可以继续保持盈余扩大团队建设，然而第二年的所得几乎全部倒贴在了这一次意外上黄克东感慨地说到，“幸亏托运人相信我们，允许分期还款，才减少了营业压力。”

 随后，黄克东用了大半年的时间将这笔货款还清，并且在在物流公司成立的第四、第五个年头，带领团队迎来了最鼎盛的发展时期：原有的顾客群从兴发市场扩大到了周边的桂花岗皮具市场等范围，输送的货物涵盖全国各地，车辆增加到了十几辆，工作人员过百。

未来之路：现在还只是事业的平稳期

 2000年前后，运输行业开始出现了“物流”这一概念，作为早期的运输服务团队，黄克东结合自身的工作经验，开始尝试进行改革创新。“过去主要经营广州和汕头两地之间的运输，后来越来越多外地货源加入，很多时候外地的货源都需要委托物流园里的其他运输队协助完成。”为了节省托运的这一部分成本，2002年时黄克东通过参考外地的运营模式，决定投资过百万元，在家乡买下了50亩地作为修建物流园所用。

 “一方面想着把当地的资源集合起来可以为家乡创收，一方面也可以帮助老家的人提供就业机会。”黄克东表示，为了日后的扩大发展，将物流园选址在了荒郊，起初很多人并不看好这个项目，但在物流园落成运营后，却不可否认地为当地带来了实质性改变，“周边的环境开始出现便会，周边的道路修好了，也开始有人气了，为家乡一些失业的人也提供了部分就业岗位。”

 在物流园刚落成时，时常需要在各地奔波，有时甚至一个礼拜不着家，黄克东说，“时间业务增多了，司机更加忙碌了，因为疲劳驾驶和天气原因，试过一个礼拜出现了几次大的交通事故。那段时期一直在路上跑，一直在不同的职能部门间跑。”为了给减少自身的负担，挤出更多的时间陪伴家人，黄克东开始将一些事务转为承包的形式，由其他人来接手。

 2003年时，黄克东瞄准了化妆品市场的潜力，决定在此时发展自己的第二产业，开设一家属于自己的化妆品企业，并在香港注册成立了“名护生物科技（股份）有限公司”，为东北地区提供了中档洗涤用品。通过广州、上海美博会等平台，黄克东逐步打开了自己的海外市场，将市场发展到了东南亚等国，贸易类型也由日化品扩大到了食品、网络等领域。

“现在，还只是处于平稳发展期。”纵观自己的过去和未来，黄克东娓娓道来，规划蓝图一下子立体化地展示在了眼前，“以后会开辟属于自己的名贵树木种植场，去日本引进名贵树木的苗子；大信国际酒店很快就要开业了，在珠江新城的办公室也会逐渐收回来，以后这栋大楼会是集团总部；过去几年趁低价在外地收了一些地皮，以后都将陆续开发使用；如果有可能，也希望可以在石油能源方面进行投资。”眼前，这个对未来事业侃侃而谈的黄克东，丝毫看不出来，他曾经只身带着200元来到广州打拼，而黄克东坚信，自己的事业将会有更多的发展。

经营之道：让利能带来双赢

由于早年辍学，管理方面的理论知识似乎成了黄克东日常工作的软肋，“公司开始招进了很多人才，做外贸是也开始接触到专业知识。”随着涉及面越来越广时，黄克东开始逐渐意识到，“需要给自己增加多一点知识了。”MBA班里，黄克东一边学习理论知识，一边和班级上来自不同领域的管理基层的同学们打交道，“这些都是潜在的生意资源。”

 黄克东说，“除了上课，日常生活没有太多的消遣，有空打下高尔夫球，或者叫上朋友一起去健身。”闲暇看书时，读的最多的是李嘉诚的传记，“他的书我看了不少，很多经验都很值得我们学习。直到现在有些处理事情的手法，就是从书上学来的。”黄克东举例说道，“他的书让我明白了，最好的经营手段是让利，也为经营双方提供双赢的机会。例如别人托运一件货物市场价可能收10元，但我愿意以8元的价格来完成输送的工作。虽然折扣不多，但消费者最后都会冲着‘利润’而来。哪怕只是一点点小优惠，哪儿物美价廉就上哪去。”

交友之道：一场交通意外交上一个好朋友

在商界打拼多年，黄克东的活动范围不再局限于行业自身，他开始频繁地社交，通过各种不同场合为自己的事业创造出更多的可能。“广东省工商业联合会（总商会）直属商会、广东省民营企业投资商会的常务副会长，广东省潮人联谊会经济委员会常务副主任”，这些只是名片上长长的身份注解其中的一部分。每个月需要参加数次联谊，还需要与其他不同商会间考察交流，走访时，黄克东坦言，现在很多时间都花在了日常社交上。

黄克东的交友经验，似乎得益与年少时的敢做敢为，凭借在货运场和不同阶层的人打交道，让黄克东练就了不错的社交本领，更有着自己一套独特的交友办法。即便一场交通事故，黄克东也能很快地打入当地的社交圈，从陌生人变成了朋友，有些则逐渐成为了商场上的战友。

 “刚做货运的时候难免发生交通事故，很多当地人会趁机出来围堵。”黄克东回忆到，试过当运输车队在异地发生事故时，当地的农民跑出来围堵，希望讨回相应的赔偿，举目无亲加上对当地政府职能部门不熟悉，灵机一动黄克东想出了一个点子，“去当地的加油站，或者到最好的酒店、餐厅吃顿饭，可以借机和负责人认识。作为当地具规模的服务机构，也是有一定社会地位的人。”正如黄克东所猜测，最终在当地一些有名望的人士帮助下，顺利解决了每一次的事故。“时间久了，我们就成朋友了，现在在路上无论发生什么突发事故，只需要一通电话，朋友们就会帮忙解决。”黄克东笑着说道。“这些都是慢慢摸出来的路，结实不同的人，为自己的发展也创造出更多的机会。”

回报家乡、社会：修老溪，建物流园

虽然离家20年，然而不忘向家乡做出回报。曾跟随省工商联粤东考察团一行深入汕头潮南区乡村开展扶贫济困活动，考察之余不忘桑梓贡献爱心，向家庭经济较困难的父老乡亲发放济困物品，弘扬慈善文化。家乡泗黄修老溪、泗黄小学重修、募集治安巡逻车、组织黄氏老人外出游玩聚餐、每当家乡有需要时，黄克东二话不说地捐款捐物，“每一年都要为家乡贡献出数百万元。”

2014年8月9日，黄克东的朋友圈上发出这样一则消息，“清货网经济组织赈灾物资，志愿云南地震灾区”。作为清货网的股东之一，在灾情发生后，公司组织向灾区数千件衣服和帐篷。而此前，在潮汕水灾事故中，黄克东同样为家乡献出自己的一份力，“这是作为企业家必须承担的社会责任。”

黄克东透露，在2013年时和汕头市政府签订了协议，预计将于2016年时在汕头修建大型的综合物流园。黄克东表示，20多年前交通不便，繁琐的行政审批让黄克东远走广州创业，再次回到家乡，他见到了机遇，配套齐全的深水港，紧锣密鼓在招商的保税区，作为粤台距离最近的城市，从汕头到台湾高雄只需160海里；建成通车的夏深高铁，以及深汕高速的贯通，如今，汕头的交通早已四通八达。“届时将汕头作为中途站，到深圳也只需2个小时。”黄克东认为，汕头的便捷的交通为物流的发展提供了良好的平台，而这也正是其为何选择回报潮汕的原因之一。

家人：是我坚持下来的理由

作为黄克东的福地，广州让他实现了淘金梦，也让他在这里成了家。和黄克东一样，妻子是一位在兴发市场工作的潮汕人，“从事业刚起步的时候，一直陪伴到现在。”回想起二人走过的路，黄克东说，“那个时候给家里人的时间太少了。”为了家人更好的生活环境，年轻时的黄克东一心只为事业拼搏，“常常世界各地跑联系业务，安排生产。”看着孩子渐渐长大，黄克东开始意识到，需要给家人更多的时间。于是，逐渐将物流等业务以承包的形式，由他人来进行接管。

 回顾坚持下来的那些年，黄克东说，“是因为家人。”出身农民家庭的黄克东骨子里透露着一份质朴和传统，“家里只有我一个男孩，我必须照顾好整个家。”30岁之前，黄克东回到老家，为父母修建了新房子，几年前父亲去世后，黄克东和姐姐尝试说服母亲，来广州生活。“现在条件好了，可以给家里人更好的生活。”